基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统方案
来源:深圳市赛亿科技开发正好彩票作者:日期:2019-08-02 11:15:47点击:818次

  有源RFID,又称为主动式RFID(Active tag),依据电子标签供电方式的不同进行划分的电子标签一种类型,通常支持远距离识别。电子标签可以分为有源电子标签(Active tag)、无源电子标 签(Passive tag)和半无源电子标签(Semi-passivetag)。有源电子标签内装有电池,无源射频标签没有内装电池,半无源电子标签(Semi-passive tag)部分依靠电池工作。

  目录

  1、基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统方案简介

  2、基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统原理

  3、基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统功能

  4、基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统特点

  5、决定有源RFID的主要参数

  6、有源RFID的通讯方式

  基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统方案简介:

  我国已经跨入了全面建设小康社会的时期,建设“和谐社会”成为现阶段我国社会经济发展的一个重要目标,如何更好地加强水上运输监管设施的建设,确保人民生命财产安全,保护环境,保障经济的持续发展,成为港航部门的重中之重。近年来,随着陆路交通逐步显现物流运量瓶颈,提高水运效率,改善水运监管环境逐步成为沿江各城市的发展战略。在传统“黄金水道”的长三角和运河沿线地区,各个主要城市都在制定雄心勃勃的“水运强市”、“数字港航”工程计划,充分发挥其内河航运的优势,降低物流运输成本,提高经济社会的综合竞争力,以利于进一步支持经济建设的快速发展。

  目前各个内河港航城市均已投入大量人力物力加快信息网络化建设步伐和科技投入力度,但仍然采用人工录入船名船号的采集方式。如果出现船名船号被遮盖、夜间看不清、船舶流量过大及操作者困乏的状况,就可能造成船名船号无法实现自动识别,成为打造“数字港航”的最大瓶颈。结合现有系统的状况,我司提出采用RFID技术来实现船舶码头的自动化识别,本系统采用有源RFID技术,有源标签本身带有微型电池,由于不需要射频供电,其识别距离更远,读写器需要的功率较小,具有读写稳定、防冲突性能佳、携带物品信息量大等优点,这在船舶识别应用中都是关键的性能要求。

  基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统原理:

  进出航区的船舶上安装有源电子标签,标签内可以存储与船舶有关的个体信息或者货运信息。航道上安装远距离阅读器。这样,安装了电子标签的船舶通过航道时就会在最远200米的范围内被阅读器识别和读取数据。在阅读器安装地点的下游可以安排港监管理艇,港监管理艇内的计算机通过无线上网系统与中心数据库保持联机状态,现场监管人员就可通过显示的结果有针对性地随时实施对重载船舶的不停航检查。如果通过的是一艘证照不齐或证照过期的问题船舶,港监管理艇就可以迅速出艇检查。港监管理艇也可以使用便携式的移动阅读器实现对所有相关船只的稽查管理目标。

  基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统功能:

  3.1自动记录船舶进出港:系统无需船舶工作人员进行手动操作能自动将身份信息反馈到监控中心。船舶主管部门可以通过管理(监控)中心清楚地掌握每艘船舶地进出港的状态,此外,还可以通过安装在港口的视频监控观看实时进出港情况,并进行视频图象记录,以备后续查询。

  3.2防止船舶带病出港:当带病船舶出港时,系统可以自动提醒主管部门,从而采取有效措施阻止其外出作业。

  3.3船舶出港时,系统通过通信链路自动提醒船舶开启AIS系统及卫星船位监控系统,同时向出港船只发送各种重要信息,包括出港问候,船舶注意航行安全提醒,主管部门的各种通知和通告等。当发现船只未开启相应AIS系统或卫星监控系统时,系统会自动提醒主管部门采取措施。

  3.4当船舶进港时,系统可以自动通过通信链路向船只发送回港问候,主管部门的通知公告等各种信息。

  3.5不停船检查及问题船舶管理。通过远距离射频的数据传输,主管部门的执法船可实现对航行船舶的不停船检查。在检查过程中,由于执法船的系统可以实时向中心数据库查询船舶资料,如违章船舶、年检过期、证书过期等问题船舶将无所遁形有效杜绝黑名单船舶出海生产。

  3.6锚地统计:在各个锚地统计锚地内船舶数量,从而有效的管理船只停泊。

  3.7流量统计:可精确统计过往船舶的流量。

  基于有源RFID的船舶身份识别及进出港自动监管系统特点:

  4.1大流量:极高的防冲突性,可支持200个以上标签;

  4.2支持高速度移动读取,标识卡的移动时速可达200公里/小时以上;

  4.3高可靠性,工作温度-40℃~85℃,防水,防冲击,满足工业级环境的应用;

  4.4高抗干扰:对现场各种干扰源无特殊要求,安装方便简单;

  4.5超低功耗:对人体很安全,无健康损害;

  4.6船舶通行自动化记录;

  4.7不停船检查;

  4.8船舶证书防伪智能化管理;

  4.9问题船舶管理。

  决定有源RFID的主要参数:

  5.1工作频段

  5.2读写器读取距离

  5.3防碰撞性能(读写器同时读取标签数量)

  5.4读写器灵敏度

  5.5标签存储器容量

  5.6标签电池寿命、发射功率、接收灵敏度

  5.7标签尺寸、形状、防护(防水、防尘、防腐、防爆性)等级

  5.8抗干扰能力(同频信号干扰下是否正常工作)

  5.9稳定性(标签漏读率)

  5.10安全性(加密方式)

  5.11扩展性(是否支持RSSI、TDOA等算法定位、传感器结合)

  有源RFID的通讯方式:

  RFID技术的基本工作原理并不复杂,标签进入磁场后主动发送某一频率的信号,阅读器读取信息并解码后,送至中央信息系统进行有关数据处理。

  一般来说有源RFID的通讯方式分为两种类型:

  6.1单工:信息在两点之间只能单方向发送的工作方式,一般对应单向标签;

  6.2半双工:信息在两点之间能够在两个方向上进行发送,但不能同时发送的工作方式。一般对应双向标签或是双频标签。

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